Rześka 80-tka
Wpisany przez Zbigniew Piotr Kotarba    piątek, 21 września 2018 12:50    PDF Drukuj Email

Jak na swoje lata nieźle się trzyma i jest w bardzo dobrej kondycji. To wszystko zasługa ludzi, którzy przez lata dbali i dbają o jej stan techniczny. Po takim wstępie wielu zapewne domyśli się o co chodzi. Odpowiedź jest prozaiczna – o najstarszą w naszym kraju kolej linowo – terenową, która od ponad ośmiu dekad wywozi kuracjuszy i turystów na Górę Parkową, szczyt wznoszący się na pograniczu Beskidu Sądeckiego i Niskiego nad Krynicą – Zdrój, przez wielu nazywaną „Perła Polskich Uzdrowisk”.


Kolej linowa prowadząca na górujący nad miastem i uzdrowiskiem szczyt stanowi niewątpliwie ciekawostkę i atrakcję turystyczną tej miejscowości w Beskidzie Sądeckim. Historia kolei sięga połowy lat 30. XX wieku, gdy rozważano budowę na wzór szwajcarskich kolejek podobnej, właśnie w Polsce. Wybór padł na Krynicę. Kolej wybudowana została w roku 1937 przez Spółkę z o. o. "Kolej Górska w Krynicy", której głównym udziałowcem była Liga Popierania Turystyki. Jest to kolej linowo - terenowa (z młodości pamiętam, że wielokrotnie będąc w Krynicy i jeżdżąc kolejką słyszałem od pracowników stwierdzenie, że to kolej zębata). W okresie II wojny światowej kolej nie kursowała, a po wojnie pierwszy przejazd odbył się 1 czerwca 1946 roku.

alt

Dolna stacja (584 m n.p.m.) znajduje się nieopodal deptaku krynickiego. Górna zaś stacja na szczycie Góry Parkowej (742 m n. p. m. – a z niej rozpościerają się wspaniałe widoki na bliższe i odleglejsze pasma górskie). Długość trasy ciągnącej się w linii prostej wynosi 642 m, różnica poziomów wynosi 148 m, a jej średnie pochylenie to 26%. Na kolej składają się dwa wagoniki poruszające się po jednym torze z mijanką pośrodku trasy. Wagoniki mają pojemność 50 osób+1, a zdolność przewozowa to  500 osób/h. Czas trwania jazdy wynosi około 3 minut, a kolejka kursuje codziennie od 10.00 do 19.00. Jazda rozkładowa odbywa się co 15 minut lub dla min. 10 osób jazda ciągła.

alt

Patrząc na architekturę obiektów dolnej i górnej stacji można mieć wrażenie że nawiązuje doskonale do obowiązujących w modernizmie zasad. Dawniej przy górnej stacji kolejki znajdował się taras widokowy, na dachu, który był jednocześnie kawiarnią, z którego rozpościerały się zapierające dech w piersiach widoki. W latach 80. przeprowadzono remont, podczas którego taras usunięto. Teraz z racji remontu pomieszczeń wnętrza i kawiarni stoliki ustawione są na zewnątrz.

alt

Nieopodal, na dawnej wieży saneczkowej (skąd startowali zawodnicy w jeździe po prowadzącym na dół torze), wyznaczono zjeżdżalnię dla dzieci.
Operatorem kolei jest spółka PKL.

alt

Poprawiony ( sobota, 27 października 2018 13:03 )